Существует множество вариантов легенды о Летучем Голандце.По голландской версии,капитан ван Стратен был упрямым человеком,поклявшимся проплыть вдоль Мыса Бурь,известного теперь под названием Мыс Доброй Надежды.Корабль затонул,а судовая команда из мертвецов и мертвый капитан были обречены вечно странствовать по волнам вблизи злополучного места.Кораблю-призрак можно видеть в штормовую погоду,и встреча с ним предвещает несчастье.
В германском варианте капитан фон Фалькенберг плавал в Северном море.Периодически его посещал Дьявол,и капитан играл с ним в кости,ставя на кон свою душу.Капитан проиграл,и душа его превратилась в призрак,которому был вынесен суровый приговор. В варианте,опубликованном в 1821 году в одном английском журнале,корабль плыл вдоль Мыса Доброй Надежды,когда начался шторм.Команда умоляла капитана изменить курс,чтобы укрыться в безопасной бухте, но тот отказался и высмеял матросов за проявленную трусость.Шторм усиливался,капитан,грозя кулаком,проклял Бога за ниспосланное испытание.Тут же на палубе появился призрак,но воинственный капитан приказал ему убраться прочь,грозя пристрелить.Видя,что гость не подчиняется,,капитан выхватил револьвер и выстрелил в него,но револьвер взорвался у капитана в руке. Призрак ниспослал ему проклятие вечно носиться по волнам,беспрестанно мучая матросов.Того,кто увидет обреченный корабль,ожидает беда. В другом варианте,корабль был приговрен к вечному скитанию потому,что капитан отличался крайней жестокостью. В другой легенде на палубе корабля появилась богиня,но она была встречена оскорбительным отношением со стороны капитана.В отместку оно приговорила корабль плавать плоть до Страшного Суда. Призрак корабля,в котором признали "Летучего Голандца",видели в 1923 году у Мыса Доброй Надежды.Его наблюдали четыре моряка,один из которых спустя годы сообщил об этом случае Эрнесту Беннету,члену Общества для изучения психических явлений.Беннет написал о том в книге "Призраки и дома с привидениями.Свететльства очевидцев"(1934). По рассказу помощника капитана Стона,призрак заметили в четверь первого ночи 26 января 1923 года.Накануне днем корабль,следовавший из Австралии в Лондон,прошел мыс Таун.Стон писал:"Около 0.15 ночи мы увидели странное свечени впереди по ходу с левого борта.Стояла кромешная темнота,была сплошная облачность,луна не светила.Мы посмотрели в бинокль и корабельный телескоп и различили светящиеся очертания плывущего корабля,двухмачтового,пустые реи тоже светились,парусов не было видно,но между мачтами наблюдалась легкая светящеся дымка.То не были навигационные огни.Судно,казалось двигалось на нас,и скорость его была такой же,как наша.Когда мы его заметили в первый раз,оно находилось от нас где-то за две-три мили,а когда оно было от нас в полумили,оно внезапно пропало. Это зрелище наблюдали четыре человека:второй помощник,стажер,рулевой и я сам.Я не могу забыть испуганный возглас второго помощника:"Господи,да это же корабль-призрак!". Стон описал,как выглядел корабль,он запечетлелся в его памяти на всю жизнь..Его рассказ подтверди Беннету второй помощник капитана,двух других свидетелей найти не удалось. В объяснении причин подобных подобных явлений Беннет соглашается с Фредериком У.Г.Майерсом,утверждавшим,что некоторые формы сознания переживают смерть и способны телепатически проектировать образы,в том числе и образы материальные,живым людям,которые воспринимают их как призраки. В соответствии с этим утверждением,призрак Летучего Голандца является образом,проецируемым телепатически его погибшим экипажем. В поисках ЛГ. Популярная среди моряков легенда о "Летучем Голландце" - суди-, обреченном на вечное скитание по морским просторам за грехи своего капитана - голландца Ван дер Страатена, возникла на рубеже XV и XV веков. Даже в полный штиль, утверждают знатоки морского фольклора "Летучий Голландец" мчится под парусами на бешеной скорости. Встреч с экипажем призрачного корабля, состоящим сплошь из скелетов, опасн для жизни. По одной из версий, Ван дер Страатен был таким диким пьяницей i страшным богохульником, что своим поведением нередко возмущал даж* привыкших ко всему матросов. На одной из пьяных оргий он поклялся своим дружкам, капитану Бернарду Фоку и графу Фон Фалькенбергу, что назло Богу и дьяволу обогнет мыс Доброй Надежды (южная оконечность Африки), даже если ему потребуется для этого время вплоть до Страшной суда. По другой версии, капитан "Летучего Голландца" поспорил дьяволом, что дойдет на своем судне из Европы в Вест-Индию всего з: три месяца, за что дьявол превратил паруса его корабля в неуправляемы^ железные листы. Любое судно, повстречавшее на своем пути "Летучего Голландца" обречено - считают морские старожилы. В лучшем случае оно сядет н. мель, а экипаж охватит массовое безумие. В худшем... Вот как описывает последствия встречи с морским признаком французский писатель А. Савиньи: "Огибая мыс Горн, клиппер "Тексада" встретил "Летучего Голландца", и всех, находившихся на борту, охватил ужас. Несколько дней спустя пять матросов были смыты волной, шестой упал с мачты и разбился, капитан покончил с собой, а когда корабль прибыл в порт Хобарт, что на Тасмании, желтая лихорадка унесла три четверти оставшегося экипажа".
С точки зрения здравомыслящего человека, описанный Савиньи морской эпизод не стоит выеденного яйца. Действительно, при детальном рассмотрении трагического случая с клиппером "Тексада" все смерти на его борту можно объяснить и без привлечения потусторонних сил. Можно... Но нужно ли? Даже самые ярые приверженцы легенды о "Летучем Голландце" не сомневаются, что это всего лишь... легенда. Верят же они в другое, в то, что в бескрайних океанских просторах существует НЕЧТО, неподвластное и враждебное человеческому разуму, способное "считывать" мысли и трансформироваться в ту форму, которую ему придают на тот момент очевидцы. Например, в "Летучего Голландца"! В октябре 1913 года с западного побережья Огненной Земли в океане было замечено шедшее под всеми парусами английское судно. На его борту с трудом можно было разобрать название - "Марлборо". Сотрудники местной администрации, покопавшись в архивах, обнаружили, что парусник "Марлборо" исчез во время плавания из Новой Зеландии в Англию... 23 года назад!
Очевидцы, первыми поднявшиеся на борт "Марлборо", были потрясены увиденным. Экипаж судна находился на своих местах, но что это был за экипаж?! Кругом стояли скелеты в лохмотьях морской формы - за штурвалом, в кают-компании, кубрике. Каким образом настигла их смерть, что они увидели? Судовой журнал не смог пролить свет на причину трагедии: он был настолько испорчен плесенью, что ни одну запись в нем прочитать так и не удалось. Тридцать пять лет спустя трагедия повторилась у берегов Новой Зеландии. 8 февраля 1948 года голландский пароход "Уране Медан" стал подавать сигналы бедствия. Радист молил о помощи: "...Погибли все офицеры и капитан... В живых остался я один..." Последняя фраза была: "Я умираю..." Спасатели, поднявшиеся через несколько часов на борт парохода, обнаружили мертвого капитана на мостике, офицеров - в рулевой и штурманской рубках, матросов - в кают-компании. Несмотря на отсутствие на трупах каких-либо ран, мертвецов объединяло общее выражение неописуемого ужаса на лицах. Последующее вскрытие показало, что все члены экипажа умерли от внезапной остановки сердца. Страх, вызванный видением корабля-призрака? Скорее, еще одно проявление загадочного НЕЧТО, подпитывающегося за счет человеческой энергии. Встретиться с ним можно. Вернуться живым - никогда. Вот совсем недавнее сообщение на интересующую нас тему. В августе 1997 года угольный король Дональд Дьюкс из Нью-Мексико вместе с ^еной (^ьюзн и 19-летней дочерью Маргарет путешествовал на собственной яхте "Пола бэр" по Карибскому и Саргассовому морям. Яхта была построена по индивидуальному проекту. Помимо крепкого бронированноив корпуса и мощной турбинной установки, она была оснащен" мощнейшими радиолокационными приборами и ультрасовременные передатчиком. Команда состояла из 9 человек, включая капитана. 28 август яхта находилась в 110 километрах к северу от острова Сан-Сальвадор входящего в архипелаг Багамских островов. Погода была прекрасной.
Как обычно происходит в тропиках, ночь наступила мгновенно. Утро также было ясным и безоблачным. Вдруг неожиданно на голубом небе вспыхнула яркая молния и сразу же прогремел ужасный раскат грома. И моментально погода резко изменилась. Задул штормовой северо-западный ветер, который, в сущности, сделал яхту неуправляемой. С невероятной скоростью ее гнало по волнам, несмотря на то что "Пола бэр" обладала мощнейшим двигателем. Вдруг ураганный ветер мгновенно стих. Мотор заработал в прежней режиме, и яхта вернулась на прежний курс. А море опять было спокойным, небо безоблачным. Такого ни пассажиры, ни команда еще не видели. Это походило на какой-то нелепый фарс. Тут вахтенный матрос крикнул в переговорную трубу: "Капитан, совершенно внезапно по курсу зюйд-вест возник корабль, который движется прямо на нас!" Через несколько минут все находившиеся на палубе увидели парусник. Он двигался наперерез яхте. "Странное дело, - воскликнул капитан, - такие корабли не строят уже по меньшей мере лет 400! Откуда он взялся, из морского музея что ли?" Между тем парусник на полном ходу мчался прямо на яхту. Уже можно было разглядеть людей, столпившихся на его палубе и облаченных в странные одежды. Те люди тоже, казалось, были в полном недоумении^ глядя на яхту американцев. И вдруг между кораблями завихрился тонкий водяной столб, 1 странный пришелец исчез, буквально растворился в воздухе. -1 Все были в шоке. Тогда один из матросов, Генри Хор, который интересовался всякими паранормальными явлениями и обладал достаточными знаниями в этой области, предположил, что, вероятно всего, неизвестный корабль появился из другого временного измерения" Туда же он и вернулся, когда исчез. Эту же точку зрения разделил позднее и известный американский физик Френсис Осборн. Он полагает, что этот случай ярко подтверждает известную теорию относительности А. Эйнштейна. Согласно этой теории существуют другие миры, отличные по времени от нашего. Именно туда и попадают изредка люди и различные объекты.
